Categorieën
MVO

Ride & Run nieuw leven ingeblazen

Mijn eerste kennismaking met Ride & Run was in 2003 bij de Waterberg in Arnhem, een erg leuk evenement, dat je tegenwoordig als een obstakel run voor ruiter, paard en atleet zou beschouwen.

Hindernissen voor paard + ruiter en atleet variërend van een apenhang, waterhindernissen, sprongetjes, leuke klimmetjes en een traject van 4 kilometer en ongeveer 7 voor ruiter en paard. Het evenement heeft maar een paar jaar plaatsgevonden, waarschijnlijk door gebrek aan voldoende belangstelling gestopt. In de huidige tijd was dit niet gebeurd.  De KNHS en Bit hebben een variant een paar jaar geleden nieuw leven in geblazen, met veel succes.

CH Bennekom samen met de Federatie Paardrijden Gehandicapten (FPG) waren al langere tijd opzoek naar een toegankelijk evenement waaraan ook mensen met een beperking zouden kunnen deelnemen. Ride & Run waarbij de hardloper een vorm van begeleiding kan leveren leek ons een goede optie.  Wel wilden we geen concurrent worden van het grote evenement in Ermelo, maar liever een kleinschaliger evenement. Mede gelet op het mooie, maar wel kwetsbaarbare gebied achter het kasteel Hoekelum. In 2016 hebben we een pilot gedraaid, dit bleek een erg leuk evenement, het aantal pararuiters bleef vrij beperkt, maar we hebben het aantal opgevuld met combinaties die met hun bijdrage het FPG steunen.  We hadden aan de start een bijzonder combinatie Skjöldur is een zwartbonte IJslander van 20 jaar oud, met zijn fokster en berijdster Lo en haar man Ben.  Alle 3 samen 140 jaar oud en keurig tweede op de 10 kilometer.

In 2017 is de opzet gelijk alleen met een groter aantal deelnemers tot een maximum van 30. Tevens bieden wij step en walk aan voor pararuiters om het evenement nog laagdrempeliger te maken.

De 5 kilometer is een vrij zware loop door heuvelachtig terrein, de lange afstand is in tegenstelling tot vorig jaar een eigen route, waarbij een groot deel van de 5 kilometer geïntegreerd is.  De prijsuitreiking is in de hoofdring, de 3 snelste combinaties van beide afstanden worden in de hoofdring verwacht.

Categorieën
MVO

Grondige restauratie van historische Postkoets

De mailcoach, waarmee Senaat van de Wageningsche Studenten Vereniging “Ceres” al decennia haar opwachting komt maken op het CH Bennekom, op het landgoed Hoekelum, heeft een grondige restauratie gekregen.

Het onderstel was niet mee veilig om mee te rijden. De naven van de wielen waren helemaal op en kapot. Bij een klein gat in de weg konden de wielen uit elkaar vallen en grote ongelukken veroorzaken. Twee jaar geleden werd besloten door de stalhouder Hans Heus – bekend internationaal vierspan rijder- om niet meet te rijden met de coach.

Dan komt het moment met vele vragen: “willen we nog gaan restaureren ?” Hoeveel geld hebben we daarvoor nodig ? Hoe , door wie ?

Aangezien het een vrij ingrijpende restauratie zou gaan worden, met name van de vier wielen en de assen, werd uiteindelijk besloten om dit uit te besteden bij “van den Heuvel” in Valkenswaard. Dit is een gerenommeerd bedrijf met veel vakkennis in huis.

Uiteindelijk bleek dit een goede keus. Er moest o.a. een speciale constructie gemaakt worden aan de assen, opdat de nieuwe wielen er weer goed op konden.

Bij het uit elkaar halen bleek dat op alle assen nog min of meer te lezen was dat die gemaakt waren door “ VR MASON Patent London” . Dit was een bekende assen bouwer in Engeland , speciaal voor postkoetsen.

Alle bladveren zijn schoongemaakt en ook het draaisysteem is weer helemaal veilig en goed bevestigd.

Zelfs een nieuwe disselboom met spinnenkop was nodig, aangezien de oude het ieder moment het kon begeven.

Het onderstel is weer mooi rood gelakt en voorzien van biezen. De bovenbouw had niet zo’n grondige restauratie nodig. Op termijn moeten er weer nieuwe kussens gemaakt worden en de binnenbekleding vernieuwd. Maar dit had geen hoge urgentie. Belangrijk is dat het onderstel weer veilig is om mee te rijden.

Dankzij vele sponsoren en een bijdrage van de vereniging Ceres, is het gelukt om de ca 100 jaar oude mailcoach weer veilig te maken en straks op Hoekelum, weer binnen te laten rijden in volle glorie met de Senaat, die weer haar opwachting komt maken.

Harco Jellema, voorzitter stichting “de Mailcoach”